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Ein Schiff mit Geschichte
ist schon was älter, gibt es aber noch.
name?
Baujahr?
welche Geschichte steckt dahinter?
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Baujahr?
welche Geschichte steckt dahinter?
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.08.2012 - 13:04 Uhr von inschmitz.
könnte Albatros sein
SCHERRBRETT 
Kapitän/1. Ing
Geschlecht: 
Herkunft:
Bremerhaven-Wulsdorf....sonst hänge ich achtern,als Achterbrett.
Alter: 72
Beiträge: 374
Dabei seit: 02 / 2008
Kapitän/1. Ing
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Bremerhaven-Wulsdorf....sonst hänge ich achtern,als Achterbrett.Alter: 72
Beiträge: 374
Dabei seit: 02 / 2008
...hab mal gegoogle,und das herausgefunden,falls es das Schiff sein sollte: 
Nahezu sechs Jahrzehnte lang dampfte die 1912 als Passagier- und Frachtdampfer auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute Albatros
über die Flensburger Förde und versorgte die Ortschaften entlang der Küste. Nach einer schnellen Umrüstung konnte sie auch in der
lukrativen Viehfahrt eingesetzt werden. Das Ende des Zweiten Weltkrieges erlebte sie als Flüchtlingstransporter bei der Großoperation "Rettung über See". In der Nachkriegszeit blühte der Fördedampfer nochmals auf, 1969 schließlich erloschen für immer die Feuer im Kessel. Als das neu entstandene Ferienzentrum Damp 2000 in der Eckernförder Bucht für seinen Hafen ein maritimes Objekt suchte, erschien der Oldtimer aus Flensburg genau richtig. Am 14. September 1971 schleppte der Flensburger Salondampfer Alexandra die Albatros nach Damp, wo sie in einem Sandbett ihre letzte Ruhestätte fand. 1983 wurde an Bord die Ausstellung "Rettung über See" eröffnet, doch wegen schwindender Besucherzahlen musste das Museum 1999 seine Pforten schließen. In naher Zukunst soll die Albatros "entsorgt" werden.
Der Förderverein des Flensburger Schifffahrtsmuseums bemüht sich, dieses maritime Kleinod in seinem alten Heimathafen als Ganzes oder in Teilen der Nachwelt zu erhalten. In diesem Sommer steht die Albatros in dem Ostseebad noch an Land. Anlass genug, um mit einer Ausstellung den einst so stolzen Fördedampfer nochmals zu beleben. Anhand von Schautafeln, Modellen, Exponaten und natürlich dem Schiff selbst wird die Zeit der Flensburger Fördeschifffahrt und somit der Albatros beleuchtet.
Nahezu sechs Jahrzehnte lang dampfte die 1912 als Passagier- und Frachtdampfer auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute Albatros
über die Flensburger Förde und versorgte die Ortschaften entlang der Küste. Nach einer schnellen Umrüstung konnte sie auch in der
lukrativen Viehfahrt eingesetzt werden. Das Ende des Zweiten Weltkrieges erlebte sie als Flüchtlingstransporter bei der Großoperation "Rettung über See". In der Nachkriegszeit blühte der Fördedampfer nochmals auf, 1969 schließlich erloschen für immer die Feuer im Kessel. Als das neu entstandene Ferienzentrum Damp 2000 in der Eckernförder Bucht für seinen Hafen ein maritimes Objekt suchte, erschien der Oldtimer aus Flensburg genau richtig. Am 14. September 1971 schleppte der Flensburger Salondampfer Alexandra die Albatros nach Damp, wo sie in einem Sandbett ihre letzte Ruhestätte fand. 1983 wurde an Bord die Ausstellung "Rettung über See" eröffnet, doch wegen schwindender Besucherzahlen musste das Museum 1999 seine Pforten schließen. In naher Zukunst soll die Albatros "entsorgt" werden.
Der Förderverein des Flensburger Schifffahrtsmuseums bemüht sich, dieses maritime Kleinod in seinem alten Heimathafen als Ganzes oder in Teilen der Nachwelt zu erhalten. In diesem Sommer steht die Albatros in dem Ostseebad noch an Land. Anlass genug, um mit einer Ausstellung den einst so stolzen Fördedampfer nochmals zu beleben. Anhand von Schautafeln, Modellen, Exponaten und natürlich dem Schiff selbst wird die Zeit der Flensburger Fördeschifffahrt und somit der Albatros beleuchtet.
Bauwerft: 1912 Jos. L. Meyer, Papenburg
Baunummer: 280
Stapellauf: 00.03.1912
BRT: 214,32
NRT: 97,81
Länge: 36,60
Breite: 6,30
Tiefgang: 1,70
Maschine: Compound- Dampfmaschine (Jos. L. Meyer)
PS: 260
Knt: 10,00
Passagiere: 405
Vieh: 100 Rinder
Auftraggeber und Eigner: Vereinigte Flensburg- Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffs- Gesellschaft, Flensburg.
Baunummer: 280
Stapellauf: 00.03.1912
BRT: 214,32
NRT: 97,81
Länge: 36,60
Breite: 6,30
Tiefgang: 1,70
Maschine: Compound- Dampfmaschine (Jos. L. Meyer)
PS: 260
Knt: 10,00
Passagiere: 405
Vieh: 100 Rinder
Auftraggeber und Eigner: Vereinigte Flensburg- Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffs- Gesellschaft, Flensburg.
Fischfang ist Not
Man hat nur dann ein Herz,wenn man es hat für andere.
hallo zitteraal,
mit der albatros hattest du recht
hi günter,
richtig gegoogelt, die kanidaten haben 100 punkte
mit der albatros hattest du recht
hi günter,
richtig gegoogelt, die kanidaten haben 100 punkte
SCHERRBRETT
Kapitän/1. Ing
Geschlecht:
Herkunft: Bremerhaven-Wulsdorf....sonst hänge ich achtern,als Achterbrett.
Alter: 72
Beiträge: 374
Dabei seit: 02 / 2008
Kapitän/1. Ing
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Bremerhaven-Wulsdorf....sonst hänge ich achtern,als Achterbrett.Alter: 72
Beiträge: 374
Dabei seit: 02 / 2008
...hier ein link,wo es einer nachbaute http://www.schiffsmodell.net/s...mp;t=38418
http://www.schiffsmodell.net/s...mp;t=38418
Fischfang ist NotMan hat nur dann ein Herz,wenn man es hat für andere.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.08.2012 - 17:22 Uhr von SCHERRBRETT.
ein super link, sowas müsste man können
habe leider 2 linke hände für fussels arbeiten
habe leider 2 linke hände für fussels arbeiten
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