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Guten Abend allerseits.
Ein bekannter Grossreeder der grossen Wert auf formvollendete Schiffe besonders auf einen
"schwunghaften" Bug legte lancierte plötzlich eine Serie von 4-5 Tankern mit hässlichem stumpfen
geradem steven- Bug .
Auf dem Bild kommt es nicht richtig zur Geltung.Aber lasst Euerer Phantasie freien Lauf.
Es gab 3 Gruende für diese "Verstümmelung"

1.Er hatte sich bei der Bestellung übernommen und eine Gleitklausel betreffs der Stahlpreise
die während der Bauphase in die Höhe schossen brachte Ihn in finanzielle Schwierigkeiten.
Daraufhin beorderte er den Schnitt am Bug und die Stahlersparnisse fingen den gestiegenen Stahlpreis auf.

2.Er hatte einen grossen Transportkontrakt geschlossen aber die Schiffe erwiesen sich als etwas zu lang fürdie Schleusen des Löschhafen,darauf hin veränderte er die Konstruktionspläne und verkürzte die Schiffe um die notwendigen Fuss.

3.Ein Landsmann und konkurierender sehr exentrischer Tankerreeder erwirkte eine einstweilige Verfügung um den erstmals lanzierten schwunghaften "SuperBug" zu stoppen ,da er meinte die Patentrechte dieser neuen Bugform zu besitzen.Um Verzögerungen zu vermeiden und den
Chartervertrag nicht zu gefährden knickte "unser" Reeder ein und veränderte die Bugform.

WAS IST DIE RICHTIGE ANTWORT

Ich sage mal , es ist die Nr.3
Gruß Jürgen

moin ernst,
antwort 2. einige reeder hatten solche kontrakte beispiel wilh. wilhelmsen
gruss holger

Ich sage mal , es ist die Nr.2(das hatten wir doch schon einmal,wo Bug und Heck
geringfügig gekürzt wurden,da ging es aber um Länge=Hafengebühren).

Gruß Eckhard

Ja Jürgen du hast ja nun einmal den Hang zum Exentriker
Deine Antwort ist überraschend klar und deutlich.



Holger Du bist mir zu sehr im NORDISCHEN bewandert.aber wilhelmsen war diesmal aussenvor. Soviel darf ich verraten.

[quote]
Ich sage mal , es ist die Nr.2(das hatten wir doch schon einmal,wo Bug und Heck
geringfügig gekürzt wurden,da ging es aber um Länge=Hafengebühren).

Gruß Eckhard

Also Eckhardt bei deinem analytischem Geist muss ich vorsichtig seien.
Die beiden Gegebenheiten haben aber nichts miteinander zu tuen.
Sie spielen sich an entgegengesetzten Orten des Globuses ab.Obwohl obwohl
Gruss

moin zusammen,
die richtige antwort ist NR.1. ganz klar

bis dato hatten fast alle schiffe/tanker diese senkrechte bugform,
dann kam die geschichte mit wulstbug und birne vorne dran,aber
gleichzeitig schnellten die stahlpreise in die höhe