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Containerschiffe
Blom & Voss Hamburg
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Hallo, Forum!
Zunächst Danke für die regen Informationen. Zunächst geht es um die Schiffe MS NONA und die COSCO BRISBANE.( Beides Containerschiffe)
Beide Schiffe sind bei Blom & Voss Hamburg hergestellt. Sind in technischer Hinsicht identisch.
Werden jedoch unter unterschiedlichen Baujahren geführt. Bau. Nur dieser Schiffe, sow die Rufkennzeichen weisen unterschiedliche Eintragungen auf. Kann man also sagen, das diese Schiffe zwar identisch sind. Jedoch der Eintragung in das Schiffsfahrtregister zwei unterschiedliche Produkte darstellen.
Auf eine rege Beteiligung
Danke
Hallo, Forum!
Zunächst Danke für die regen Informationen. Zunächst geht es um die Schiffe MS NONA und die COSCO BRISBANE.( Beides Containerschiffe)
Beide Schiffe sind bei Blom & Voss Hamburg hergestellt. Sind in technischer Hinsicht identisch.
Werden jedoch unter unterschiedlichen Baujahren geführt. Bau. Nur dieser Schiffe, sow die Rufkennzeichen weisen unterschiedliche Eintragungen auf. Kann man also sagen, das diese Schiffe zwar identisch sind. Jedoch der Eintragung in das Schiffsfahrtregister zwei unterschiedliche Produkte darstellen.
Auf eine rege Beteiligung
Danke
Vor fast zwei Monaten ist hier XBA100 mit dem gleichen Text aufgeschlagen.
Nun kommt hier WAX110 mit der Frage an. Hallooooo ?
Lieber WAX, schau doch mal hier nach XBA, da wirst Du geholfen !
Nun kommt hier WAX110 mit der Frage an. Hallooooo ?
Lieber WAX, schau doch mal hier nach XBA, da wirst Du geholfen !
Hallo, Zitteral!
Das Forum sollte zur Information und Meinungsbildung helfen, dieses ist meinem lieben Kollegen im Forum Schiff 35 leider nicht gelungen. Ich versuche nunmehr herauszufinden, ob nun beide Schiffe über eine eigene Identität verfügen, und bitte zunächst um Ihre Mithilfe.
Die Verbraucherzentrale rät!
Da wo Nona drauf steht, sollte auch Nona drin sein. Es geht unverändert um das Emissionsprospekt.
Dieses ist zunächst doch gleichzusetzen mit dem KFZ-Brief eines Autos. Daten und Fakten müssen stimmen.
Besteht die Möglichkeit einheitliche Fotos und Baupläne dieser Schiffe zu bekommen.
Es geht um Fakten und Zahlen der Schiffe.
Ich bitte um Verständnis.
WAX110
Das Forum sollte zur Information und Meinungsbildung helfen, dieses ist meinem lieben Kollegen im Forum Schiff 35 leider nicht gelungen. Ich versuche nunmehr herauszufinden, ob nun beide Schiffe über eine eigene Identität verfügen, und bitte zunächst um Ihre Mithilfe.
Die Verbraucherzentrale rät!
Da wo Nona drauf steht, sollte auch Nona drin sein. Es geht unverändert um das Emissionsprospekt.
Dieses ist zunächst doch gleichzusetzen mit dem KFZ-Brief eines Autos. Daten und Fakten müssen stimmen.
Besteht die Möglichkeit einheitliche Fotos und Baupläne dieser Schiffe zu bekommen.
Es geht um Fakten und Zahlen der Schiffe.
Ich bitte um Verständnis.
WAX110
Hallo Zittell
XBA war sicher kein Hinweis wert.
Könnte besser sein.
Zunächst Danke.
WAX110
XBA war sicher kein Hinweis wert.
Könnte besser sein.
Zunächst Danke.
WAX110
Zitat
Hallo Zittell
XBA war sicher kein Hinweis wert.
Könnte besser sein.
XBA war sicher kein Hinweis wert.
Könnte besser sein.
Dazu kann man dann auch sagen : RAIDER heißt jetzt TWIX, sonst ändert sich nix !
Du bittest, wie Du schreibst, zunächst um Mithilfe, was kommt danach ?
Wenn Du nun meinst, hier die Antworten zu finden, die Deinen Vorstellungen und Wünschen entsprechen, dann ist dieses Forum wohl doch nicht die wahre Adresse.
Recherchen dieser Art können aufwendig sein und dazu gehören sämtliche Detailinformationen, also nicht nur zwei Schiffsnamen.
XBA100:
Franz Peter
21.04.1943 (75)
search.php?mode=show_user_posts&u=1296
Der zweite
WWX100:
Heiz Peter
28.05.1943 (75)
search.php?mode=show_user_posts&u=1315
Der dritte
WAX110:
Klaus Willy
28.04.1941 (77)
usercp.php?u=1324
Hallo (W)ie auch (X) immer 100 oder 110,
schließe dich doch mal mit deinen zwei Kollegen kurz. Brainstorming ist angesagt. Oder ein entspannter Spaziergang auf dem Deich.
Franz Peter
21.04.1943 (75)
search.php?mode=show_user_posts&u=1296
Zitat
XBA100
Zunächst zu meiner Person.
Seit heute Neues Mitglied und bitte um Rege Mitarbeit. Ich bin Kaufmännischer Abstammung und komme aus dem Bereich Technik. Frachten , Nutzlasten und Gesamtgewicht sind meine Felder.Seit Jahren befasse ich mich mit Container Schiffen.
Ich suche Unterlagen und Technische Berichte über die folgenden Schiffe.
COSCO BRISBANE MS "NONA"
Ich würde mich über Umfangreiche Berichte freuen.
Zunächst zu meiner Person.
Seit heute Neues Mitglied und bitte um Rege Mitarbeit. Ich bin Kaufmännischer Abstammung und komme aus dem Bereich Technik. Frachten , Nutzlasten und Gesamtgewicht sind meine Felder.Seit Jahren befasse ich mich mit Container Schiffen.
Ich suche Unterlagen und Technische Berichte über die folgenden Schiffe.
COSCO BRISBANE MS "NONA"
Ich würde mich über Umfangreiche Berichte freuen.
Der zweite
WWX100:
Heiz Peter
28.05.1943 (75)
search.php?mode=show_user_posts&u=1315
Zitat
WWX100
Hallo, im Forum !
Habe nicht nur die Fahne gewechselt sondern meine Mitgliedschaft.
Wenn ich die Berichte lese wird mir Schwarz vor Augen. Nochmals herzlichen Dank, und wenn das klappt gebe ich ein Runde für die Schreiber.
Ich suche nach wie vor das Containerschiff COSCO BRISBANE, wenn möglich in Bild und den Berichten. Ein guter Freund hat eine Container-Schiffanlage gezeichnet. Fürchterlich hat man Ihn reingelegt. Zunächst wurde die MS NONA als COSCO BRISBANE verkauft. Dann hat man in der Insolvenz erneut die COSCO BRISBANE angeboten, und dann die MS NONA verscherbelt. Zwei unterschiedliche Schiffe mit den entsprechenden dazugehörenden Baujahre.
Die BAFIN wurde eingeschaltet, wollte jedoch von allem nichts wissen.
Ich bleibe auf jeden Fall, jetzt am Ball.
Hallo, im Forum !
Habe nicht nur die Fahne gewechselt sondern meine Mitgliedschaft.
Wenn ich die Berichte lese wird mir Schwarz vor Augen. Nochmals herzlichen Dank, und wenn das klappt gebe ich ein Runde für die Schreiber.
Ich suche nach wie vor das Containerschiff COSCO BRISBANE, wenn möglich in Bild und den Berichten. Ein guter Freund hat eine Container-Schiffanlage gezeichnet. Fürchterlich hat man Ihn reingelegt. Zunächst wurde die MS NONA als COSCO BRISBANE verkauft. Dann hat man in der Insolvenz erneut die COSCO BRISBANE angeboten, und dann die MS NONA verscherbelt. Zwei unterschiedliche Schiffe mit den entsprechenden dazugehörenden Baujahre.
Die BAFIN wurde eingeschaltet, wollte jedoch von allem nichts wissen.
Ich bleibe auf jeden Fall, jetzt am Ball.
Der dritte
WAX110:
Klaus Willy
28.04.1941 (77)
usercp.php?u=1324
Zitat
An das Forum
Hallo, Forum!
Zunächst Danke für die regen Informationen. Zunächst geht es um die Schiffe MS NONA und die COSCO BRISBANE.( Beides Containerschiffe)
Beide Schiffe sind bei Blom & Voss Hamburg hergestellt. Sind in technischer Hinsicht identisch.
Werden jedoch unter unterschiedlichen Baujahren geführt. Bau. Nur dieser Schiffe, sow die Rufkennzeichen weisen unterschiedliche Eintragungen auf. Kann man also sagen, das diese Schiffe zwar identisch sind. Jedoch der Eintragung in das Schiffsfahrtregister zwei unterschiedliche Produkte darstellen.
Hallo, Forum!
Zunächst Danke für die regen Informationen. Zunächst geht es um die Schiffe MS NONA und die COSCO BRISBANE.( Beides Containerschiffe)
Beide Schiffe sind bei Blom & Voss Hamburg hergestellt. Sind in technischer Hinsicht identisch.
Werden jedoch unter unterschiedlichen Baujahren geführt. Bau. Nur dieser Schiffe, sow die Rufkennzeichen weisen unterschiedliche Eintragungen auf. Kann man also sagen, das diese Schiffe zwar identisch sind. Jedoch der Eintragung in das Schiffsfahrtregister zwei unterschiedliche Produkte darstellen.
Hallo (W)ie auch (X) immer 100 oder 110,
schließe dich doch mal mit deinen zwei Kollegen kurz. Brainstorming ist angesagt. Oder ein entspannter Spaziergang auf dem Deich.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.03.2019 - 22:43 Uhr von Benno.
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