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Aber aber Herr hochwohlgeborener Dompilger.
Warum denn so bissig?



Ernst, was ist daran bissig?
Von wegen, nur konventionell gemalte Schiffe.....
Gruß Jürgen

.....dem Charterer ist es doch scheissegal wie der Dampfer aussieht,die Hauptsache ist doch,
daß das Schiff( Bereederung )in jeder Hinsicht verlässlich ist,also Seemannsgarn.

Gruß Eckhard

Eckardt seine Aussage ohne wenn und aber.

Ernst, was ist daran bissig?

Vergiss es jürgen. Kam bei mir so rüber aber habe auch schon einige
Bacardis intus und da versteht mann schnell verkehrt.
Gruss

Ernst, Hauptsache sie haben geschmeckt.
Gruß Jürgen

moin zusammen,
@ eckhard,
wenn die verpackung (sprich: schiff )vom eigentlichen produkt (sprich: relativ kleine schornsteinmarke,esso, bp usw...)zu sehr ablenkt ist es dem charterer nicht mehr scheißegal.
denn meistens musste bei längerfristiger charter auch die schornsteinmarke geändert werden.
auch an land gibt es noch solche charterer ( kfz-werke) bei daimler z.B.
kommt man mit einem fremdfahrzeug (renault,volvo,scania usw....) NICHT ins werk.
d.h. wenn man für daimler im werksverkehr fahren will,hat dieses mit einem LKW der marke
daimler zu geschehen.
also ich tippe es ist so geschehen,der reeder hat die verzierungen übergemalt denn
für die dauer der charter war es ja nicht mehr "SEIN SCHIFF" und IHM scheißegal wie es
aussieht,hauptsache es bringt GELD.

Moin Alfred,

kommt auf die Charterart an :

http://de.wikipedia.org/wiki/Charter

Gruß Eckhard