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Eine Serie neuer Modelle



Castlestone offline
Kapitän/1. Ing
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Betreff: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 28.03.2018 - 13:19 Uhr  -  
Moin.
Aus Tom Sæthres / Sammlung Oslo stelle ich hier einige deutsche Werftbauten ein.
Ich fange mal mit HDW Kiel an-Tonnasje: 13.300 tdw, 9.159 brt, 5.105 nrt.
Dimensjoner: Loa 496,7’-Lbp: 477,7’-B: 62,2’-D: 39’ 4½’’-Dypg.: 29’ 9¾’’.
Framdrift: 1 x dieselmotor, type MAN. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 5.400 BHK ved 115 o. min. 14,0 knop. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1956 Bygget som RAGNA RINGDAL av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel (Bygg nr. 1039) for Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringulv, Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo. Sjøsatt 12/07, levert i september.
1962 Havarerte 28/11 på Vuata Vatoa-revet sør for Vatoaøya, Fijiøyene mens hun var på reise fra Chemainus, Vancouver Island, BC, Canada til Sydney, NSW, Australia med tømmer og stykkgods. Tung dønning flyttet skipet stadig innover revet og rev opp bunnen. Totalvrak.
Gruss
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Castlestone
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.03.2018 - 13:27 Uhr von Castlestone.
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Castlestone offline
Kapitän/1. Ing
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Betreff: Re: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 28.03.2018 - 13:27 Uhr  -  
Und hier noch einer der gleichen Reederei

Tonnasje: 16.350 tdw, 10.666 brt, 5.349 nrt.
Dimensjoner: Loa: 496,0’-Lbp: 470,0’-B: 65,8’-D: 37,9’-Dypg.: 29’ 5½’’.
Framdrift: 1 x dieselmotor, MAN Type K7Z78/140A, 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl.dim.: 780 x 1.400 mm, 6.300 BHK ved 115 o. min. 15,0 knop. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1961 Bygget som RINGULV av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland (Bygg nr. 1105) for Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringulv, Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo. Levert i juni 1961.

1969 Solgt til Compania Maritime des Chargeurs Réunis et Cie. Asiatique de Navigation, Dunkerque, Frankrike. Omdøpt til DRACULA.
1970 Solgt til Societe Navale Chargeurs Delmas-Vieljeux, Dunkerque.
1973 Solgt til Societe Gabonaise de Transports Maritimes - Sogatram, Libreville, Gabon. Omdøpt til OGOOUE.
1976 Solgt til Pappis Maritime Co. S.A., (Pan. N. Pappis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til CAPTAIN PAPPIS.
1980 Omdøpt til GRANIKOS.
1984 Solgt til hugging for USD 105/LDT.
Hugging begynte 01/04 i China.
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Castlestone
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.03.2018 - 13:29 Uhr von Castlestone.
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inschmitz offline
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Betreff: Re: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 28.03.2018 - 16:51 Uhr  -  
Moin Castlestone

Da leuchten meine Augen, schöne Modelle und ich habe noch platz 8-)
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Castlestone offline
Kapitän/1. Ing
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Betreff: Re: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 28.03.2018 - 17:11 Uhr  -  
Zitat

Moin Castlestone

Da leuchten meine Augen, schöne Modelle und ich habe noch platz
Gruß Ingo


Meine auch Ingo. Hmmm haben wir die gleichen Gedanken? :bandit:
Gruss
Castlestone
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.03.2018 - 17:14 Uhr von Castlestone.
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holger offline
Kapitän/1. Ing
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Betreff: Re: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 28.03.2018 - 22:31 Uhr  -  
Moin Castlestone,
sehr schöne Frachter, da glänzen einem tatsächlich die Augen.
In den fünfziger Jahren bis ca. 1965 wurden viele Schiffe von den Howaldtswerken in Kiel für norwegische Rechnung gebaut.
So manch eine Seemanns Karriere fand hier den Anfang. Legal durchs Tor der Werft kam man nicht. Der Werkschutz hatte ein geschultes Auge dafür wer nur aufs Gelände wollte um ein begehrten Arbeitsplatz auf so einem Schiff zubekommen und das klappte leider nur in den seltensten Fällen. Lagen die Schiffe im Werk Kiel Gaarden gab es nur einen Weg, man musste über die Mauer am Fähranleger. Der Weg war bekannt, wurde aber vom Werkschutz kaum kontrolliert da auch viele der Werftarbeiter nach der wöchentlichen Löhnung und anschließendem Besäufnis den Weg über die Mauer nahmen. Im Fähranleger noch schnell ein Bier getrunken, ab auf die Fähre und damit rüber auf die andere Seite in den Puff. Die Nutten waren immer sehr erfreut die Werftarbeiter zusehen da es meistens ein gutes Geschäft für sie und den Kneipenbesitzern war. Aber genauso viele Frauen, wie Männer über die Mauer gestiegen waren warteten vergebens vor den Werfttoren. Oft genug gingen diese armen Geschöpfe verbittert und weinend nach Hause. Einige wenige dieser verbitterten Frauen hatten aber auch den Mut und suchten die Lokale nach ihren Männern ab um zu retten was zu retten war.
Beim Anblick dieser schönen Frachter kommen die Erinnerungen wieder als wären sie erst vor einer Woche passiert.
gruss holger
In majestätischer Einsamkeit dehnt sich das ewige Nordmeer….
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Castlestone offline
Kapitän/1. Ing
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Betreff: Re: Eine Serie neuer Modelle  -  Gepostet: 29.03.2018 - 11:47 Uhr  -  
Moin Holger.
Ja es war nicht alles lustig. Dieser Beitrag reicht für Osterdepressionen. :(
Gruss
Castlestone
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