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@Castlestone
Der Bulker "Sigtina" war die spätere "Susanne Schulte" ein Problemschiff, deshalb auch "Stoppersusi" genannt. Ich war eine zeitlang 1. Offz. auf dem Schiff.
Gruß fursty

.... das finde ich auch - einfach Wahnsinn.

Moin, 

auch auf den großen Seen hat sich das Brücken Design stark verändert. Persönlich gefällt mir das historische bei weitem besser. (Schaut euch die Alpena an) 

Gruß, Benno

Ich weiss Fürsty.
Da war auch noch das "Schwesterschiff" (Mathilde S.?) geb. Hamburg
Gruss

Moin:

dies stimmt und es gibt genug ''observers'' hier an den Seen, welche der älteren Bauweise nachtrauern. Aber der Trend liegt klar bei der neuen Equinox Klasse von Lakern. Die CWB Marquis war die dritte in dieser Bauserie, gebaut bei der Nantong Mingde Heavy Industries Stock Co., Nantong, China, on Oct. 31, 2014. (Heute umbenannt auf ''G3 Marquis).

Dieser Bulker ist 740 Fuß lang und 78 Fuß breit. Sie wird von der Algoma Central Corp. bereedert und gehört der Global Grain Group (vormals Candian Wheat Board - daher im Namen das ''CWB'' im original Taufnamen). Heimathafen - Winnipeg!

Zu bemerken bei dieser Klasse ist daß die Maschine 40% weniger Gesamtausstoß pro Tonne Ladung -Kilometer verursacht. Die Abgas-Schrubber (EGS - IMO ''approved'') wurden bei Haupt und Auxilary Maschine und auch bei der Thermo-Ölheizung eingebaut, und reduzieren 97 % der SOx und 75 % PM (particulate matter) Ausstoß. Die Haupmaschine ist angeblich komplett "smokeless'' unter allen Voraussetzungen.
Wer Interesse hat, kann hier noch einige Design Ideen nachlesen – da hat alles seinen Grund und Sinn. Sogar die Treppen sind unter 45 Grad steil, um Sturzgefahr zu verringern.
http://www.algonet.com/busines...ss-modal-2

Natürlich drängt dies auch andere Fragen auf, wie: warum sind nicht alle Schiffe so konzipiert? Gerade wo fast alle noch mit Bunker III oder was immer die billigste Sorte ist, auf offener See fahren (Wind gibt’s ja nicht), wäre ein Umdenken eventuell angbracht.
Gruß
Endrick

MonEndrick.
Schau Dir mal das von Benno gepostede Bild No 3 an Die Edgar B Speer und Roger Black-(Eine Super Brücke)
Eine Unzahl von Luken.Wie war eigentlich die Raumaufteilung ?Wieviel Lukenöffnungen pr Raum.Warum all diese kleinen Öffnungen.Bei der Roger Black scheint es klar zu sein. 5 Räume.
Habe nach Plänen gegoogelt und nichts gefunden.
Gruss