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Bilder zum Sonntag
Alfred M 
Kapitän/1. Ing
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Kapitän/1. Ing
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ohne komentar mfg. alfred
Peter Gecenjack
Kapitän/1. Ing
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Kapitän/1. Ing
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Besten Dank, Herr Bauer,
you made my day. Hier ein kleines Dankeschön.
Einen schönen Sonntag noch an alle.
Peter Gecenjack
you made my day. Hier ein kleines Dankeschön.
Einen schönen Sonntag noch an alle.
Peter Gecenjack
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ArminBauer
Kapitän/1. Ing
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Kapitän/1. Ing
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Vielen Dank Herr Gecenjack , tolle Bilder . Kann ich diese in meinem Buch, das ich zur Zeit schreibe im Kapitel " Clyde Ore " und Schliecker verwenden ?
Gruss
Armin Bauer
Gruss
Armin Bauer
Alfred M
Kapitän/1. Ing
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immer wieder schön die persönlichen "alten" bilder. mfg. alfred
Peter Gecenjack
Kapitän/1. Ing
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Hallo,
nochmals speziell für Herrn Bauer.
Hier ist ein Photo der "Lübeck" ( Ex Leadenhall").
Sie gehörte Westriver Ore Transports, Halifax. Wurde von Transerz
zusätzlich zu den 4 Ore Schiffen, Clyde-, Tyne-, Tees- und Mersey Ore
ab Mitte der 60iger bereedert.
Mfg
Peter Gecenjack
nochmals speziell für Herrn Bauer.
Hier ist ein Photo der "Lübeck" ( Ex Leadenhall").
Sie gehörte Westriver Ore Transports, Halifax. Wurde von Transerz
zusätzlich zu den 4 Ore Schiffen, Clyde-, Tyne-, Tees- und Mersey Ore
ab Mitte der 60iger bereedert.
Mfg
Peter Gecenjack
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Peter Gecenjack
Kapitän/1. Ing
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Kapitän/1. Ing
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Herr Bauer,
selbstverständlich können Sie alle meine Bilder für Ihr Buch verwenden.
Wenn es einmal fertig ist, wäre ich mehr als intressiert. Habe immer bisher
vergeblich nach Informationen über die Ore Schiffe gesucht. Lassen Sie es mich bitte wissen, wenn es fertig ist. pege46@hotmail.com.
Die beiden Photos sind von der Tees Ore. Für Sie sicherlich leicht zu
erkennen. Die später von Transerz bereederten Schiffe, mit den eglischen Flussnamen, hatten freitragende Nocken. Die 4 von Krupp bereederten ( mit deutschen Flussnamen), hatten diese schrägen Stützen.
WAs für Transerz die Lübeck, wurde für Krupp die Tilo von Wilmowski.
Die fuhr aber mit Krupp Schornstein, und wurde Anfang der 60iger, verlängert.
Gruss
Peter Gecenjack
selbstverständlich können Sie alle meine Bilder für Ihr Buch verwenden.
Wenn es einmal fertig ist, wäre ich mehr als intressiert. Habe immer bisher
vergeblich nach Informationen über die Ore Schiffe gesucht. Lassen Sie es mich bitte wissen, wenn es fertig ist. pege46@hotmail.com.
Die beiden Photos sind von der Tees Ore. Für Sie sicherlich leicht zu
erkennen. Die später von Transerz bereederten Schiffe, mit den eglischen Flussnamen, hatten freitragende Nocken. Die 4 von Krupp bereederten ( mit deutschen Flussnamen), hatten diese schrägen Stützen.
WAs für Transerz die Lübeck, wurde für Krupp die Tilo von Wilmowski.
Die fuhr aber mit Krupp Schornstein, und wurde Anfang der 60iger, verlängert.
Gruss
Peter Gecenjack
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